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       ★個人情報保護方針★ ようこそ！Cool Driver．comのコラムページをご覧頂きありがとうございます。 管理人のノブ・ミヨシと申します。 このページでは、現実の交通社会における様々な思いやエピソードを書いていこうと思います。 また、このページをご覧の皆さんの「俺は、私は、こう思うよ」などの、ご意見も掲載して、より良い交通社会を 創造してゆく、コミュニケーションの場としたいと考えております。（ご意見、ご感想はこちらまで ）今、流行のブログ形式にしたいのですが、管理人の頭は、まだ通常のページ作成で精一杯のため、まだそこまで 辿り着いていません。（勉強不足で申し訳ありません。ブログ初心者にご教授してくださる方のご意見も募集しています。）
コラム履歴 2007/09/17 あ～デリカ君に傷が・・・・！ 2007/08/26 自然渋滞の先頭はどうなってんのよ！ 2007/6/16 寡黙な犬 2007/5/5 愛車が変わりましたよ～ん！ 2006/12/24 信号機というプレゼントを頂きました。 2006/10/22 こだわりのある飲み方を！ 2006/07/16 真夏の誘惑「ビール」に負けるな！ 2006/06/28 真夏のカーエアコンパンクに要注意！ 2006/06/05 駐車違反取締強化について 2006/05/27 セルフスタンドは気をつけろ！ 2006/05/16 キャンプの勧め 2006/04/20 暴走族小話を一つ！ 2006/04/05 信号設置運動に愛の手を！！ 2006/03/23 王ジャパンが教えてくれたこと 2006/03/13 雨の高速道路で視界確保技公開！ 2006/02/28 ひき逃げで罪が軽くなる？ 2006/02/21 ４輪でジャックナイフを決める！ 2006/02/05 外付けスペアタイヤにご注意！ 2006/01/29 プール付きお勧めスキー場！ 2006/01/05 本当に安全な乗り物とは？ 2005/12/19 雪道走行の極意発売開始！ 2005/12/03 スピード違反のつかまり方を伝授！ 2005/11/25 原付おばさん高速を走る！ 2005/11/19 自転車無灯火小僧補導！ 2005/11/15 運転のうまい奴はもてる？ |
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突然ですが、当サイトご利用の皆様！ 本当に有難う御座います。 各カテゴリーをご購入いただいた方々、またいろんなご意見を頂いた方々、相互リンクをご依頼頂いた方々・・・ まじめに、車の運転が上手くなりたい、事故を起こしたくないと真剣に考えている方・・・ 本当に有難う御座います。 私は、別にこのサイトだけで、生計をたてている、インフォプレナーではありませんし、ごく普通のサラリーマンです。 でも、いろんな方々に、このサイトの主旨を理解していただいていることがとても嬉しいのです。 では、どんなカテゴリーで皆さんが悩んでいるのか？ 購入されているカテゴリーでダントツのトップが、「駐車方法の極意」です。 売れるものかどうかは、別として、自信作ではありましたが、ここまで、皆さんが真剣に悩んでいるとは思いませんでした。 教習所で車庫入れや縦列駐車は当然必修科目として、体験済みではありますが、 最も、身近な接触事故の可能性が高いカテゴリーであることは間違いないでしょうね。 しかも、車に乗っている以上日常茶飯事で体験しなければならない、カテゴリーなのです。 私は、プロドライバーでもありませんし、レース経験もありません。 このサイトで紹介していることは、人よりも一秒でも早く走ったり、スタントマンを育成する気もありません。 決して難しくは無い、ちょっとしたコツを皆さんに紹介できたら、と思っているだけです。 で 前置きが長くなりましたが、事件が起こりました。 私のデリカ君に傷が・・・・ついてしまいました。 家にきて、まだ半年もたっていませんが・・・ 「偉そうに「駐車方法の極意」などひとに、説教ぶっといて、なにやてっんだぁ！」 いえ、私ではありません。 では、だれが・・・・ 嫁でした。・・・・・
「なにがなにに？」 「かーやん号車庫入れしてたら、とーやん号に当たっちゃった」 「(T_T) ガ～ン・・・・」 人に駐車方法教えている場合じゃなかったのかも・・・ 意外なところに刺客がいました。 バックで車庫入れする時に、なんと運転席側の巻き込みでした。 当然嫁の、AZワゴンちゃんにも大きな傷がつきました。 今回は痛みわけということで・・・・  普通バックでの車庫入れでは、運手席側と反対側の車両間隔が つかみにくく、ハンドルを切っていても外側に膨らむので、 一番、当てやすいのですが、内側で巻き込むとは・・・ 雨が降っていたりすると、うっとうしいこともありますが、 やはり、バックする時は、車庫入れであっても無くても、窓を全開にして 直接目視が原則です。 こすった時も、音がしますしね！ 嫁は、窓を開けない癖があります。 車内に虫が入ったり、カーオーディオの音が近所に聞えたりしないようにという事らしいですが、 オーディオはきればいいし、他の車に当てるよりいいと思うんですが、 「奥さん、駐車方法の極意っていう、貴方に役立つ、いい情報あるんですが、お一つどうですか？」 「今回、特別キャンペーンで、\31,500税込みでどうですか？」 「あほか！」 「はい・・・・」 ▲コラム履歴へ戻る |
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| 今年のお盆も、あちこちの高速道路で大渋滞が発生していましたね！ ドライバーの皆さんお疲れ様でした。 夏の渋滞は大変です。 とにかく暑い。 人間も大変ですが、車自体もエアコン最強で、大変な労力を強いられます。 特に、バッテリーは渋滞時にどんどん疲弊していきます。 やっと、サービスエリアで休憩し、さあ行こうかと、エンジンをスタートさせると・・・ キュル キュル キュル・・・キュル・・・キュ・・・キ・・・ ・・・・ 「！」 バッテリーのご臨終です！ ところで、交通集中による自然渋滞ってよく聞きますよね。 車が多いから渋滞する・・・読んで字の如しですが、 「渋滞の先頭ってどうなっているの？」 と考えたことありますか？ 事故渋滞や、工事の車線規制、高速道路出口の混雑による実質車線規制などは、通行できる 車線が、突然減少することによる、渋滞でです。 これは、すぐに理解できますよね。 車の交通量が多ければ、車線が減っていますから、渋滞して当たり前です。 当然、渋滞の先頭は、車線が減少している地点が先頭になり、そこを通過すれば、渋滞は解消します。 ところが、事故も無い、車線が減少しているわけでもないのに、単なる交通集中で、渋滞はおきます。 じゃその渋滞の先頭は、 どうなっているの？ たまたま遅い車が、全ての車線を塞いで、綺麗に併走しているのでしょうか？ そんなことはありません。 結論から言いますと、渋滞の先頭付近はいい感じで流れているのです。 じゃ、なぜ渋滞が起きるのか？ 不思議ですよね。 大きな原因は二つあります。 一つは、そのまま交通集中です。 走っている車の量が多いことです。 もう一つは、ちょっとした減速です。 運転している本人が気づかないような、減速・・・ 恐らくブレーキなど全く踏んでません。 アクセルぺダルを少し、緩めたぐらいです。 「そんなことで、何十キロも渋滞すんのかよ！」 ちりも積もれば山となるんです。 まず、減速についてですが、なぜ減速するのか？ 高速道路を走っていて、前方にまったく車が走っていなくても、全く速度を変えずに走ることなど 不可能です。 カーブがあったり、坂道があったり、無意識のうちに減速することは多々あります。 あと、多いのがトンネルの入口付近です。 よく、渋滞情報で「○○トンネルを先頭に××kmの渋滞です」って聞いたことあるでしょ。 トンネルの入口付近は、開けていた視界が急に遮られて、スピードが出ているように錯覚するのです。 教習所でも習ったかもしれませんが、スピードが出れば出るほど、人間の見えている視界は狭くなります。 Ｆ１ドライバーが３００キロで走っている時の視界は、通常の視界の半分も無いといわれています。 この現象が、逆に働いてしまうのです。 視界が狭くなったから、スピードが出ている・・・ そして、無意識のうちに、アクセルぺダルを踏んでいる力が抜けるのです。 あとは、交通量の多い後続車への影響ですね。 後続の十数台までは、たいした影響は出ないでしょう。 でも、さらに後続となると、ついにブレーキを踏み出す車が出てきます。 もっと後続車になると、ブレーキを踏んでいる期間がどんどん長くなってきます。 そして、さらに後方は、明らかに減速状態となり、渋滞し始めて、最後には停止するほどの渋滞となってしまうのです。 何時間の渋滞にはまって、ある場所まできたら、何事も無かったように、急にながれだすのは、このためです。 「だからなに！」 と言われるかもしれませんが・・・ 自然渋滞のメカニズムを解説しただけで、特にありません。 年末年始、ゴールデンウィーク、お盆のこのような渋滞は避けようがありません。 ただ、渋滞するポイント、時間帯は大体いつも同じですし、ホームページなどでも、各高速道路の渋滞予測がでていますので、 夜間走行で避けるなど、工夫してみましょう。 それでも、はまっちゃった時は、しょうがないです。 お気に入りの音楽でも聴きながら、どっぷり自分の世界にはまって、気長に過ごすしかありません。 ちなみに、うちの家族の場合、全員爆睡状態ですから・・・・ ▲コラム履歴へ戻る |
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| 東京出張が終わりました。 独身時代は当然一人暮らしをしていましたが、一度所帯を持ってからの一人暮らしはきついですね。 家族のありがたさというものをつくづく感じました。 今日は、初めて車の話から、それてみたいと思います。 去年から家族の一員になった小町チャン 種類 豆柴  性別 メス 年齢 ２歳半 性格 寡黙 趣味 お散歩 質感 ホコホコ 特技 一生懸命のお手 好物 パン いわゆる、癒しキャラです。 あるホームセンターで売れ残って、成犬になってしまい、破格の大特価で売っていました。 初めて出会ったとき、檻に指を入れると、とってもいとおしそうに、ぺろぺろと舐めてくれました。 私は、子供の頃犬を飼っていたこともあり、犬派でしたが、嫁は、バリバリの猫派でした。 でも、最初にその気になったのは、嫁の方でした。 子供に見せると、もう引っ込みが付かなくなり、家の子になってしまいました。 店に居た頃から、おとなしい犬だなと思っていましたが、家に来てびっくりしたのが、 吠えないのです。 たまに１回ぐらい吠えます。 しかし、月に１回ぐらい・・・ １ヶ月間一回も吠えないこともありました。 知らない人がきても、黙っています。 知らない人でも、指を差し出すと、そっと近寄って、ぺろぺろ舐めます。 番犬の素質は全く無く、座敷犬になってしまいました。 でも喜怒哀楽の表情がすごく顔に出る子なのです。 家においていく時は、本当に悲しそうな顔をします。 散歩に行く時は、おもいっきり笑っています。 すでにキャンプデビューもして、３回も行きました。 キャンプに行くと、一緒に行った家族も含めて、みんなで面白がって、とっかえひっかえ散歩に連れて行ってくれるので １日中散歩パラダイスで、大喜びです。 でも、やっぱり黙っています。 車の中でもじっとしています。 しかし・・・・車の中は・・・・毛だらけになります。 で、新しいデリカ君にはまだ乗せてもらっていません。 ゴ・・・ゴメンネ・・・一応まだ新車なので・・・ でも、３月からキャンプ行っていないので・・・・そろそろ行きたいと言う話もでていますが・・・ 犬の抜け毛予防剤ってないですかね。 誰か知っていたら教えてください。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| サボりだすとひどいモンですね！ 気がつけば、前にコラムを更新してから早４ヶ月が過ぎてしまいました。 その間一体何をしていたのか？ 言い訳しても仕方ありませんが、仕事やその他ばたばたで、何といまや４月から東京で単身赴任です。 今回ゴールデンウイークで大阪に帰ってきて、更新しているわけです。 で今回単身赴任と同時に、１０年間乗り続けてきた、私の愛車 トヨタ「レジアス」君ともお別れをしました。 ５ナンバーサイズでありながら、広い室内、運転席や助手席まで回転する多彩なシートアレンジ、 ３０００ｃｃディーゼルターボ フルタイム４ＷＤで、雪道や悪路もガンガン走ってくれた頼もしい相棒でした。 嫁の実家で不幸のあったときには、東京大阪間を１週間で２往復して、２０００ｋｍ以上走ったこともありました。 お別れをした時の、彼の積算計は１６５０００ｋｍを示していました。 乗れるものなら、完全に乗りつぶすつもりでいましたが、悲しいかなディーゼル規制で、私の住む地域では 車検が受けられなくなり、泣く泣く手放すこととしました。 そして、レジアス君の後継車に選ばれたのは、散々悩んだ挙句、三菱デリカＤ５となりました。 デリカは、スターワゴンの頃からあこがれていましたが、スキーやキャンプに行くよりも、接待ゴルフでお客様を 乗せることが多くなり、オフロードバリバリのデリカにはたどり着けませんでした。 しかし、その後、キャンプを中心に再度アウトドアに移行していったので、今回遂にデリカに辿り着いたのです。 で、デリカＤ５はどうよ！という話ですが・・・ とってもいいです。(^0^) ディーゼルターボ車を３台乗り継いできたので、ガソリン車のトルク不足やギクシャク感は多少不安があったのですが、 ２４００ｃｃで結構不満なく走ってくれます。 また、当たり前ですが、ガソリン車ですから、とっても静かです。 車幅も３ナンバーサイズで、レジアス君より１００ｍｍ広くなり、車高が低くなった分、高速コーナーでもローリング感も 少なく、タイヤが張り付いている感じがします。 一つ難点はやはりガソリン車なので、燃料代が高い！ こればっかりは仕方ないですね！ 今度は、１０年たってもデーィゼルではないので、規制も無いでしょうし、デリカ君がもうダメですって言うまで、 乗ってあげようと思います。 車はどんどん進化しています。 １０年前はオプションだったものが標準装備になったり、どんどん快適に安全に進化します。 ３年ごとに乗り換えれば、下取りも高く売れますし、いろんな車にも乗れますが、 私は、一つの車に出来るだけ長く乗ることが好きです。 その車の癖や、思い出を味わいながら、ハンドルを握るのが好きなんです。 といいながら、実は今回シボレーアストロオーナーの方から、相互リンク依頼を頂きました。 『アメリカ＆シボレー大好き』←こちらからどうぞ 皆さんシボレーアストロってミニバン知ってますか？ 実は、私にとって、「いつかはクラウン」ではなく、「いつかは、ハーレー」「いつかは、アストロなのです。」 アメリカでは、ミニバンなのかもしれませんが、日本では、アルファードやエルグランドよりはるかにでかい車です。 日本の車のようにステッカーぽいウッド調インパネではなく、本当の木材を使用したウッドパネル、ゴージャスな車内・・・ いつかは、乗ってみたいものです。 でも、悲しいかな、我が家の駐車場には絶対に入りません。 そして、４３００ｃｃＶ６エンジンのガソリン代を払う度胸もありません。 でもいつかは、オーナーになってみたいものです。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| またまた更新をサボってしまいました。 ゴメンナサイ・・・ 気が付けば、なんともうメリークリスマスです。 今回、実はすばらしいプレゼントをもらいました。 ４月のコラムで書いていた、恐怖の６差路についに、信号が付くこととなりました。 来年の１月から、工事が始まります。 ○○府の××土木事務所と違い、 堺市の職員の方、議員さん、警察署の方本当にありがとう御座いました。 地元の事情をちゃんと理解してくれるのは、やはり地元の人なのですね。 でも、「信号つけんかい！」と言い出して、８ヵ月後に決定するとは、正直びっくりしました。 口では、明日からでもつけろといっていましたが、他の場所の情報を聞くと何年もかかっている話をよく聞きました。 また、６差路の交差点にどんなシステムの信号を付けるのかも心配でしたが、 ちゃんとスクランブル交差点で、歩車分離式となります。 すばらしい！ 副作用として、交通渋滞が懸念されますが、前後の信号とも調整を図るそうです。 信号が付くまでの、応急措置として、道路の優先順序を決めて、一旦停止を設けてもらったり、交通整理員の配備も 行ってくれましたが、一旦停止も全く気にしないで、突っ込んで来る車を何台も見ました。 信号の設置で、かなり改善されると思います。 後は、地元の子供達の親が、しっかりと交通安全教育をしつけるべきです。 信号があれば、絶対に事故がおきないことはありません。 信号無視する車もいるでしょうし、飲酒運転や暴走族もいるかもしれません。 でも、今回の信号設置問題で、今のところ人身事故が起きていないことが、何よりです。 信号設置までまだ、１ヶ月ぐらいかかるでしょうが、事故がおきないことを祈ります。 また、その後も、永延に・・・・ 知っている人がいなくなることほど辛いことはありません。 昨日しゃべったのに・・・ 今、そこであったところなのに・・・ でも、あってはいけないことが、世界中でおきています。 残念なことですが・・・・ 最後に、今回の問題で、自分の仕事も抱えながら、必死で交渉に当たってくれた、自治会の会長及び役員の方 本当にありがとう御座いました。そしてお疲れ様でした。 皆さんも、普段何気なく見ている信号がひょっとしたら、地元の人々がとっても苦労して、やっとつけてもらった 信号なのかもしれない。と時々考えてみてください。 そして、交差点の周りに十分に注意してください。 それでは、サンタさんありがとう！ ▲コラム履歴へ戻る |
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| なんと３ヶ月ぶりのコラム更新です！ 本当に忙しくて、コラムの更新さえままなりませんでした。 で、今回はまたもや飲酒運転ネタです。 ３ヶ月の間に、なぜかひどい飲酒運転による死亡事故が多発しましたね。 このサイトのコラム愛読者の皆さんは、前回の７月のコラムで飲酒運転の怖さをお伝えしましたので大丈夫ですよね！ 多数の事故により、警察の取り締まりもいっそう強化され、連日飲酒検問の嵐で、検挙者数もすごい数にのぼったようです。 で、昨日のことですが、久しぶりに私、検問に引っかかりました。 もちろん飲んでいません！ 家族で牛丼屋さんで食事した後でした。 警察に機械を差し出され、 「こんばんわ、こちらに息を吹きかけてください。」 「ハ～イ！フ～ゥ～！」 「はい、結構です。」 「ご苦労様です。」 飲んでいないので何の後ろめたさのありません。 気持ちのいいものです。 飲んでいないとき、飲んでいても代行で帰っているとき・・・ 飲酒検問やってねーかな！ 堂々と「お疲れ様で～す」っていえますからね。 仕事の後の一杯、スポーツの後の一杯、親しい友達との一杯、彼女とデートで一杯・・・・ どれもとってもおいしく、楽しい時間を過ごせます。 楽しい時間を過ごせたのなら、家に帰るまで楽しくないと意味がありませんよ！ 「お酒は楽しく！」 が私のモットーです。 さっきまで楽しかったのに、気が付けば検問に引っかかって、痛烈な罰金を科せられ、 更に大枚を払って取得した免許も失いかねません。 最悪、見ず知らずの何の罪もない人や子供の人生を終わらせてしまうかもしれないのです。 私は、お酒が好きです。 車も好きです。 だから、キャンプが好きなのかな？ うまーイ酒のあてをこそこそつくって、仕事のことを忘れて、親しい友人と焚き火を囲んで、うだうだ飲み続ける お酒をせっかく楽しく飲むなら、最後まで楽しくなくては意味がありません。 眠くなったら、シュラフにもぐりこんで、ぐっすり寝て、朝は引き立てのコーヒーを飲む。 お酒が好きで、飲むなら、こだわりを持ってみましょう！ もっとおいしく飲めますよ！ ▲コラム履歴へ戻る |
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| 風呂上りの一杯！ よく冷えた瓶詰めの牛乳を片手を腰に当てて、胸を張り一気に飲み干す・・・ これも悪くないんです。 しかし、何といっても、あれですよね！アレ！ 「ブシュ～ウッ！」 「ク～ゥ！」 そう！夏はビールですよね！ 実は、今まさに、現在私はその状態です。 厳密に言うと、ビールではなく、第三のビール、「その他の雑種②」と言うやつです。 今やビールは、高級酒となりまして、私のような平民には手が出なくなりました。 しかし、一仕事してお風呂に入って、さっぱりして、ゴクゴクと頂くには、これで充分です。 おいしいんです！ 最高なんです！ しかし、飲酒運転は絶対にダメですよ！ やむを得ず、飲んでしまって、どうしても車で帰らなければならないときは、「代行」を呼びましょう！ タクシー代ぐらいでお家まで帰れます。 代行もタクシーと同じで、走行距離で金額が決まります。 決して、ケチらないこと。 以前、代行の運転手に聞きましたが、あるお客さんを乗せていてるとき、 客：「ここでええわ！」 代行：「え！もっと先じゃないんですか？」 客：「ここから先で飲酒検問やってたことないんや！」 代行：「金額にしてあと、２００円ぐらいでお家まで行けますけど、本当に大丈夫ですか？」 客：「ええねん！」 代行屋さんは、仕方なく料金を精算して、お客さんに運転を代わり、後続の会社の車に乗り、帰路に着きました。 しばらく走ると、警察の飲酒検問が実施されており、 先程のお客さんの車がしっかり捕まっていました。 ２００円をケチって、十数万円の罰金を払う破目になるのです。 ところで、飲酒すると、どのような支障をきたすのでしょうか？ 「え！」 非常に素朴な疑問なのですが、皆さんはじっくり考えたことありますか？ 酒を飲んで運転すると、事故を起こしやすくなるから？ 要約するとそういうことになりそうです。 スピード違反も信号無視も同じことですよね！ 事故の可能性が高くなる！ でも、逆に考えれば、１００％確実に事故を起こすわけではないのです。 飲酒していなくても、事故を起こすこともありますし、飲酒していても、無事に家まで帰れることもあるのです。 これが、大きな落とし穴なのです。 「これくらいなら大丈夫！」 確かに、数年前の法改正で、罰金等の金額が大幅アップして、かなりの抑制効果がでているようです。 しかし、罰金が高いから、免許を失いたくないから、飲酒運転をやめるのではなく、 実際の運転への支障をよく理解しておく必要もあるのです。 飲酒後の症状は、人によって千差万別です。 いくら飲んでも全く正気の人、いわゆるウワバミと言う人ですね。 また、やたら気が大きくなる人、喋り捲る、笑いまくる、泣きまくる、暴れる、怒る、・・・・・ 更に、運転上特に問題と言われているのが、集中力の低下です。 これは、運転する上で非常にマイナス要素です。 しかし、私が、一番問題視しているのは、眠気です。 私は、飲みすぎると・・・・寝ます。 正月など、寝正月で、朝１０時すぎまで、ぐっすり寝て、新年の挨拶後、日本酒で雑煮をすすると、１時間後には、 また寝ています。 私は、飲酒以上に眠気のあるときの運転を嫌います。 もちろん飲酒も私の場合、眠気を誘う為、車の運転はしません。 極論すれば、酒を飲んでいても、意識的に集中力を高め、必要以上に、確認しながら運転することは不可能ではありません。 しかし、眠気だけはどうしようもありません。 集中力を高めることなど不可能です。 目を開けようとすることだけで精一杯です。 そして、一瞬でも目を閉じれば、一巻の終わりです。 飲酒検問も、年がら年中、あちこちで、毎日やっているわけではありません。 事故なく、無事に帰れる確立も、結構高いかもしれません。 しかし、一瞬の不注意と意識低下で、貴方の一生を棒に振る可能性は、非常に高いと考えてください。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| 暑いですね！ じめじめして、蒸し暑い！ 屋内も、車の中もエアコン全開状態です。 ところで、この時期、車が動くときに「ギーー」とひどい音を鳴らしている車を見たことありませんか？ 「ギーー」とか「ギーーギリギリ・・・」てな感じの何かが滑っているようないやな音です。 この音は、エンジンに複数付いているベルトが滑っている音です。 エンジンは、エンジンの駆動力を利用して、様々な機器を動かしています。 代表的なものは、タイミングベルト（駆動力を利用して燃料噴射バルブを開閉する）があります。 しかし、これは、正確な駆動伝達を必要とするため、歯車式のものや、ベルトにすべり防止の溝があったり、して 滑ると言う症状はあまり聞いたことがありません。（但し切れることはあります。） ちなみに、タイミングベルトが切れると車は動きません。 通常１０万キロで交換です。 では、滑ってしまうベルトとは何でしょうか？ 多いのは、発電機を回すベルトと、エアコンのモーターを駆動するベルトです。 発電機を回すベルトが、滑って最悪切れた場合、とりあえず車はうごきますが、発電しませんので、 徐々にバッテリーに負荷がかかり、最終的には、バッテリーが上がってしまいます。 もう一つのエアコンベルトが切れるとどうなるでしょう？ そう！エアコンが効きません。 これからのくそ暑い時期に、大変ですよ！ 私は、数年前に体験しました。 数日前より、「ギーギー」音がしているのは気が付いていましたが、ずっーとなり続けているわけでもなく、 エンジン始動時や、発進時だけだったので、そのうち交換しようと放置していました。 ある夏の朝、会社へ出勤し、門から再発進しようとしたときに、 「ギーーバチン」と音がして、そのあとカラカラ音がし始めました。 でも、車内は今までのエアコンで充分冷えていましたし、エアコンからの送風が止まる分けてでもないので、 そのまま、気づかずに駐車場に停めて１日仕事をしました。 帰りに、再度車に乗って、帰路に着きましたが、カラカラ音もせずにエンジンに問題なさそうでしたが、 送風口から風が出ているのに、いつまでたっても、涼しくならないんです。 てっゆうか暑いんです。 エアコンベルトが切れてしまったのです。 ８月１０日ぐらい。真夏です。 修理に行かなくちゃ！ 世間は盆休みに突入仕掛けています。 ２日後には、嫁の実家へ（東京）走る予定でした。 ５６０Ｋｍの道のりをエアコンなしで走れるのか？ ・・・・無理でしょう・・・・ 行きつけのディーラーはすでに盆休み突入後でした・・・・ガ～ン（T_T） 仕方なく別メーカーのディーラーにお願いしてギリギリ間に合いましたが・・・・ 外気温が２５℃を越えるようになると、長時間停めている車は車内温度が、倍近くになることがあります。 特に最近のオートエアコンの場合、エンジン始動時に一気にエアコンがマックスパワーになり、 ベルトに高負荷がかかります。 夏場にエアコン運転中に「ギー」という音がしだしたら、危険信号です。 結構突然切れますよ！ 特にオートマのオートエアコンの場合、発進時だけ音がして、自動変速でシフトアップしてくると、ベルトへの駆動負荷が 減少し、定速走行に入ると、ベルトは滑らなくなり、異音も止まります。 また、車内温度が下がれば、エアコンの負荷も下がり、発進時でも異音がしなくなることがあります。 これにだまされてはいけません。 盆休み中にエアコンベルトが切れてしまったら、地獄の盆休みになってしまいますよ！ 夏に「ギーー」音がしだしたら、早めに車屋さんで見てもらいましょう！ ▲コラム履歴へ戻る |
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| ６月１日より、駐車違反の取り締まり強化がスタートしました。 皆さんは、「駐禁」やられていませんか？ 私は今のところ大丈夫です。 ところで、６月１日初日は、機械の不具合で随分とトラブッていたようですね。 前評判では、一台の車を取り締まるのに、約４～５分と大見得を切っていましたが、スタートしてみると、 端末が繋がらなくなるは、駐禁ステッカーのプリンターが詰るは、 挙句の果てに、１０分以上かかってしまい、 そのうちにドライバーが帰ってきて、 「ステッカーまだ貼られていないから、大丈夫だよね！」 「・・・・ハイ・・・・」 と、とっとと取り逃がしてしまう始末・・・・ まあ、初日ですから、ある程度仕方ないとしても、テレビであれだけバンバン放送されるようでは、チョットお粗末ですね。 でも、今回の取り締まり強化については、皆さんどう思われますか？ 悪質な常習者には、当然厳しく取り締まる必要がありますが、やはり、仕事で配達をされているドライバーには、チョット酷な 気がします。 彼らは、好きで違法駐車しているのではなく、あくまで仕事上の過程でしかありません。 もちろん、いくら配達とは言え、横断歩道をまたいだり、歩道内に乗り上げて、視覚障害者用のブロックを遮ったり、 身体障害者の車椅子が通行できなくしたりしている車は論外です。 でも、後続車や歩行者等の障害とならないように駐車して配達業務をこなしている車は、取り締まるにしても、他の 車を先に処理して後回しにしてあげるなどの対応をして欲しいものです。 違法駐車だからといって、単に道路に停めてある順番に取り締まるのではなく、 危険度が高く、悪質なものから、優先すべきです。 駐車禁止区域に停めている、車は全て、違法駐車であることに変わりありませんが、やはり、優先順位をきっちりつける べきだと、私は思います。 処理を行う、駐車監視員の皆さんは、あっちに行ったり、こっちに行ったり、疲れるとは思いますが、 違法駐車による交通事故をなくそうという、ポリシーをもって行動していただきたいのです。 彼らの手当ては歩合制だとも聞いています。 つまり、違法駐車車両を取り締まれば取り締まるほど、実入りがいいのです。 どうも、私はしっくりきません。 歩合制ならば、現場で端から順番に取り締まった方が、効率がいいのは当たり前だからです。 通学路で子どもの飛び出しが多い交差点付近や、通行の妨げになるほどの馬鹿でかいトレーラーなど、常識で考えれば 「これはひどい！」 と一目瞭然の車があるはずです。 駐車監視員の皆さん！もし、このコラムをご覧でしたら、現場に立ったとき、 まず取り締まる優先順位をつけてください！ 今回の制度の根本には、違法駐車による事故を減少させようということがあることを忘れないでください。 端から順番に、取締りを行い、 その先で違法駐車による事故がおきていては、本末転倒ですよ！ 一般ドライバーの方も、違法駐車はやめましょう！ 駅前や繁華街にも最近は結構、時間貸しのパーキングが出来ています。 確かにお金もかかりますし、貴方の目的地まで、多少歩く必用があるかもしれませんが、駐車禁止で罰金を取られ、 まして、レッカー移動でもされようものなら、 コインパーキング何十時間分にもなりますよ！ 左に寄せて路駐するだけよりは、手間も時間もかかりますが、パーキングを利用することで、貴方のテクニックも向上 すること間違い無しです。 「でも・・・・・」という方は、当サイトの「駐車方法の極意」をご覧下さい。 貴方の車庫入れに対するコンプレックスが解消するはずです。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| 燃料代の高騰・・・・どこまで続くのでしょうか？ ちなみに私は、１８年間軽油で走るディーゼル車を愛用しています。 なんといっても、ガソリンに比べて燃料単価が安いことが一番の理由ですが、 エンジンの特性上、低回転からのトルクの太さなども、気に入っています。 その分、高回転までエンジンが回りにくいとか、ガソリン車特有のパンチのある加速は、期待できませんが、 冬場に雪道を走行することの多い私にとっては、その方が扱いやすかったのです。 パワーが期待できないところは、ターボ付きエンジンでまかないます。 その分、燃費も悪くなりますが・・・・ しかし、安かったはずの軽油でさえ、一昔前のガソリン単価以上に値上がりしています。 そこで最近はやっているのが、セルフのガソリンスタンドです。 欧米では、かなり昔から、給油はセルフで行うのが当たり前だったようですが、日本では、危険物の取扱という観点から 最近までありませんでした。 規制緩和措置により、日本でもセルフ給油が可能となり、多くのガソリンスタンドが、セルフスタイルに変わりました。 私は、どうも給油を自分でしたり、ごみを自分ですてるのがめんどくさくて、最近まで、セルフスタイルのスタンドを 避けてきました。 もちろん、セルフスタイルのスタンドの方が、人件費がかからない分、単価が少し安いことはわかっていましたが、 一円、二円の差で、給油のために一々車を降りるのが億劫だったのです。 しかし、ここまで、燃料高騰が続くと、たとえ一円でも安いところで給油したくなります。 結構めんどくさいですが、今はセルフで給油しています。 セルフの場合の注意事項は、燃料キャップの締め忘れと、油種の選択ミスです。 燃料キャップの閉め忘れは、結構多いそうです。 最近の車は、車体のボディーにある蓋を開けて、その中にプラスチック製の給油口キャップが付いているものが殆どです。 給油口キャップは、捻ると完全に分離するものが多く（中には鎖でつながっているものもありますが）、給油完了後、 キャップを取り付けるのを忘れて、ボディーの蓋だけ閉めて、帰ってしまう人がいるそうなのです。 給油機のそばにキャップだけが置き去りにされて・・・・ 給油完了後、キャップの取り付けを必ず確認しましょう！ 次に、油種の間違いです。 つまりガソリン車に軽油を給油したりディーゼル車にガソリンを給油した場合です。 セルフでは、油種の選択も自分でします。 通常、ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、軽油の３種類があります。 ハイオクガソリンとレギュラーを間違えても、多少性能の違いが出る程度で、大勢に影響しませんが、 ガソリン車に軽油を入れたり、ディーゼル車にガソリンを給油してしまうと・・・ 車は止まります。 最悪の場合エンジンが壊れてしまいます。 特に、ガソリン車に軽油を給油してしまった場合は、厳しいことになります。 ディーゼル車の軽油は、高温の空気と高圧縮だけで、軽油を爆発させて、動力を得ています。 その分ディーゼルエンジンも丈夫で頑丈に出来ています。 ガソリン車は、燃料と空気の混合気体を作り、点火プラグで強制的に爆発させています。 軽油は発火点が高く、ガソリンに比べて比較的安全な燃料ですが、点火プラグで強制的に引火させられれば、 爆発が起こります。 ディーゼルより華奢な構造のガソリンエンジンの場合、壊れてしまう可能性があるのです。 ちなみに、私はディーゼルの社用車にガソリンを給油され、（これは、ガソリンスタンドスタッフのミスでした。） プスプスと止まってしまったことがあります。 皆さんも、セルフで給油するときは、充分注意しましょう！ セルフですから、何かあっても自己責任となってしまいます。 ▲コラム履歴へ戻る |
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行楽地へ向かう高速道路は、すさまじい渋滞だったようですね！ 事故やトラブルに巻き込まれませんでしたか？ 私は、５月３日～は避けて、４月２９日～４月３０日で あるキャンプ場へ行って来ました。 去年の６月以来の久しぶりのキャンプです。 去年の６月はどこのキャンプ場へ言ったかというと、・・・ 今回と同じキャンプ場です。 そうなんです。 そのあるキャンプ場にはまってしまいました。 「キャンプは本来こうでしょ！」 というお手本のようなキャンプ場です。 ところで、キャンプに行かれたことはありますか？ 「何でわざわざ金払って、自分で飯作って、 外で寝なきゃならないんだ！」 という方もおられるでしょうが、だまされたと思って一度、 キャンプに挑戦してみてください。 但し、気候のいい時期を選びましょう！特に今の時期、 ５月は最高です。 昼は汗ばむほどでも、夜は涼しくて（寒いときもあります。） 快適に寝れます。 間違っても、真夏の海辺はやめましょう！ 暑くて寝れません！ 私は、地獄を経験しました。 で、なぜキャンプが楽しいのか？ ・外で食べる食事がうまい！ ・外で飲む酒がうまい！ ・早朝（朝５時ごろ）の誰もおきていない静寂の中 で、自分で沸かしたコーヒーがたまらなくうまい！ なんだか食い気ばかりですいません。 で、キャンプ場も色々あります。 高いところは、８０００円など民宿並みの利用料を取るところもあり ますし、テントサイトごとに流し場や水洗トイレ、かまど、テーブルが 付いていたり、シャワーやお風呂、温泉付きの所もあります。 １００Ｖ電源つきで、炊飯器を持っていけば、ご飯を炊けるところもあります。 いわゆる高規格キャンプ場といわれるところです。 至れり、付くせりのリッチなキャンプ場です。 でも、そこまで揃っているならば、逆に「家にいれば！」と私は言いたい！ で、今回私が（子どもや嫁もはまっています。）はまったキャンプ場は？ ご紹介しましょう！ 滋賀県北部にある、リバーランズ角川さんです。 （クリックすれば、リバーランズ角川さんのサイトへジャンプします。） まず、キャンプ施設として何が揃っているかではなく、ないものをご紹介しましょう！ まず、舗装路無し、風呂無し、シャワー無し、水洗トイレ無し、 区画無し、垣根無し、外灯無し、子ども用の遊具無し、・・・・ 最近の高規格キャンプ場に比べればないないづくしです。 必用最低減のものはあります。 簡易トイレ（８基） ： トイレットペーパー常備で管理人さんが毎日掃除していて綺麗です。 流し（１箇所） ： 洗剤常備でスポンジやタワシもあります。 あとは、フリーサイト ： 早い者勝ちです。でも常識の範囲で確保しましょう！ でも本来のキャンプを楽しむならこれで充分じゃないですか？ 「そんな設備じゃいやだ！」といわれる方にはお勧めできません。 でも、他にないすばらしいものもあります。 ルアー専用池とえさ釣り専用池です。 私は釣りをしませんので、良くわかりませんが、ルアー釣りだけで訪れている方もいるそうです。 えさ釣り池では、虹鱒が釣れます。 一匹２００円で買取ですが、管理人さんがさばいてくれて、串に刺して、塩を振って、塩焼き用にして、ご飯時まで冷蔵庫で 保管してくれます。 で、炭火でじっくり時間をかけて、乾かすように焼き上げます。 「うま～～い！」 お酒がバカバカ進みます。 そうです！キャンプで今日はお泊りですから、いくら飲んでもＯＫです。 焚き火を眺めながら、焼酎をちびちび飲んで、焚き火の火が落ち着く頃、ふと天を仰ぐと、 満天の星空です。 宇宙にこんなにたくさん星があるのか？ あれが、天の川か？ こぼれ落ちそうな星の数とはまさにこのことです。 キャンプ場内に外灯を設置していないのは、このためなのだとわかります。 その代わり、日が暮れてから、トイレや手を洗うのにもランタンなしではいけません。 真っ暗ですから！ そして、チェックインとアウトが非常にアバウトなんです。 朝は、到着順にチェックインできますし、帰る日も、できれば夕方までに片付けてねと言った具合です。 チェックイン・アウトの厳しいところは、何時間前に到着しようと手続きしてくれませんし、帰る日は、早いところは、 朝１０時なんてところもあります。 片付けを考えれば早朝からバタバタしてしまいます。 しかし、リバーランズ角川さんでは、 朝からゆっくりコーヒーを飲み、 炭を熾してゆっくり朝食を楽しみ、 昼まで遊び 昼食を簡単に済ませて、 休憩してゆっくり片付けて、 午後３時ごろ管理人さんにお礼を言って帰ります。 こんなキャンプ場そうそうありませんよ！ 極めつけはお値段です。 大人（中学生以上） １０００円 子ども ５００円 幼児は 無料だよ～ん！ 車乗り入れ代 １０００円 清掃協力金大人 １００円 子ども ５０円 ちなみに我が家の場合 私と嫁で ２０００円 子ども２人 １０００円 車 １０００円 清掃協力金４人で ３００円 締めて ４３００円！ 今回は満開の桜と、満天の星空は無料だ！ どうだ！文句あるか！全然ないぜ！ 何でも揃ったキャンプ場に飽きた方！お勧めです。 但し、キャンプと言えばバカ騒ぎと考えている方は、ご遠慮ください。 こちらに来られているキャンパーは、非常にマナーの良い方ばかりです。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| 久しぶりに古い話ですが、小話を一つ・・・ もう２０年以上前、関西のとある田舎（私が住んでいた地方都市）のバイク屋さんであった実話です。 ２０年以上前というと、暴走族が全盛期でした。 私が住んでいるような、田舎でも結構走っていました。 ちなみに、日本の暴走族ってあんまり、「暴走」って感じがしないのですが、皆さんはどうですか？ 「暴走」って、やっぱり「早っ！」ってイメージがあるのですが、早い連中は、なぜか「ローリング族」とか「峠族」と 呼ばれています。 日本の暴走族は早くありません。 うるさいんです。 ジグザク走行したり、鉄パイプ振り回したり、車の場合は「箱乗り」（もう死語ですかね！）したりしますが、 その走行スピードは遅くて、暴走族の後ろに付くと、車は渋滞します。 なんで「暴走族」なんでしょうか？ 大昔の「カミナリ族」の方がぴったりとイメージに合いますね！ また、彼らの改造もどちらかというと、大きな音を出す（直管の集合マフラー）ことと、見た目（外観）にはこだわっていますが、 あまり、速さにこだわった改造が無いのも特徴的です。 例えばエンジンのチューンナップ（ボアアップ）や足回り（サスペンションの強化）、車体の軽量化などあまり見られません。 特攻服に日の丸の鉢巻をしめて、たまに、後部座席の仲間が、日章旗を掲げて走っていますが、 極右の「天皇陛下崇拝論者」でもなさそうです。 カミナリ族の頃は、革ジャンにリーゼントで、アメリカンタイプのバイクを乗り回していたことを思えば、やはり、アメリカの暴走族 「ヘルスエンジェルス」あたりがルーツなのかなとも思うのですが、日本独特の文化により変遷していったのでしょうか？ 日本の暴走族のルーツと変遷を研究するのも面白いかもしれません。 皆さんは、アメリカの暴走族と日本の暴走族とどちらがやばいと思いますか？ 私は、アメリカの彼らの方が怖いですね！ まず、当たり前ですが、外人なので無茶苦茶大男です。 丸太のような腕で、あの馬鹿でかくて、くそ重たいハーレーダビッドソンを乗りこなし、 金も女もガソリンもオイルも全て現地調達です。 まさしくアウトローそのものです。 住む家も無く、国中を走り回り、気に入ったものがあれば、腕っ節だけで、強引に手に入れる・・・（T_T|||） さて、前置きが長くなりましたが、とある田舎のバイク屋さんに、バリバリの暴走族小僧がやってきたそうです。 年のころは１５歳～１６歳のまだあどけなさが残る可愛いツッパリ兄ちゃんです。 「オッサン！ワイのバイクチョット改造してくれんか？」 バイク屋の店主は、 「集合管のマフラーもつい取るし、段付きシートも付いてるし、どこいじるねん？」 と聞きました。 「あんなー予備タンクつけて欲しいねん！」 「予備タンク？」 「そーや！仲間と走ってて、ガソリン無くなって止まってしもたらかっこ悪いやろ！」 「兄ーチャン！燃料予備コックのことか？」 「なんやそれ！」 「兄ーチャンのバイクにも付いてるで！タンクの下に小さいコック付いてるやろ！」 「通常ＯＮの状態にしといて、ガソリン無くなって、プスプス言い出したらＲＥＳの方にコック捻るんや！」 「そしたら、もう１０キロ～２０キロぐらい走れるで！」 「ほんまけー！燃料タンク別に付けんでもええんか！」 「どうしても付けーゆーなら、付けたるぞ！その代わりカッコ悪なんで！」 「いや、ほんだらええわ！」 「あとな、ワイのバイクにエンジンブレーキちゅーのつけてなー」 「！！！？？？！！！」 「それも兄ーチャンのバイクに標準装備や！」 「ほんまかー？オッサン！ワイのバイクのどこについとんねん！」 「付いとる言ーたら付いとんねん！」 「ほんだらエンジンブレーキレバーってどれやねん？」 「・・・・・・・・おっちゃん忙しいねん！仲間か先輩に聞いてみー」 「オッサン嘘ついてたら、いてまうぞ！ほんまやろーな！」 「ほんまや！用事それだけやったら、早よ帰れ！」 「いやー！改造代浮いたわ！」 「講習代で金だけおいていってくれてもええで！」 「いやじゃ！」 なんともかわいらしい暴走族ですね！ ▲コラム履歴へ戻る |
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| スーパーローカルな話でいいですか？ て、お伺いを立てておきながら、皆さんに聞いて欲しいので、勝手に書かしていただきます。 去る３月２９日、私の家の近所に南北に走る１本の道路が開通し、供用開始されました。 長さ約５００メートル弱、幅員２２メートル、大きな歩道もあり、道路途中まで、片側２車線、中央分離帯付きの立派な道路です。 ただし、小学校、中学校、高校の通学路を見事に分断しています。 しかも、道路北端に信号と横断歩道がつきましたが、そこから、南端の交差点も含めて、信号、横断歩道なしです。 一旦停止、通学路として使用されていた市道交差部分にも、交差点があることを示す表示も一切なしです。 さらに、南端の交差点は、なななんと 六叉路です！  こんな交差点です！！！！ 平面図だから構造が良くわかりますが、ドライバーの視線から見れば、 分け解りませんよ！ 更に、信号なし、停止線なし、横断歩道なし、道路優先順位不明！ なんと、高速道路なみに自動車優先、歩行者、自転車無視の構造です。 まあ、車にとっても、あまりにも情報量が少なくて、怖い交差点といっても良いでしょう。 当然、私たち地域住民は、供用開始に反対の意思を表明し、道路管理者に対して、安全設備が整うまで、共用延期を求めて 参りました。 ３月２１日に約４時間、そして、３月２４日にはなんと １２時間です！ 夜の７時から、朝の７時まで徹夜で、道路管理者である行政に対して、地域住民の安全確保を必死で陳情したにもかかわらず 完璧に無視されました。 行政側の言葉は、非常に丁寧でしたが、その裏には、 「お上が行うことに下々が異を唱えるな！」 と言われている気がしました。 供用開始の日が迫る中、私達住民も関係機関の相談室に相談したり、地元の市会議員さんにもご協力頂き、あらゆる手を 尽くしました。 私も、ネットから府や国の関係機関、そのＴＯＰの方にもメールで陳情しましたが、全くなしのつぶてです。 出来る出来ないは別として、何らかの返事くらい欲しいものです。 知事さん、大臣さんあなた方には失望しました。 解ってはいましたが、地元に耳を傾けるのは選挙のときだけなのですね！ 忙しいのは解ります。メールでも１日何百通も来るのでしょう。 いちいち一地域のごたごたなど聞いていられるか！ということなのでしょう！ ３月２７日には、住民の署名を集めました。 ３月２８日（供用開始の前日）に道路管理者に手渡す為です。 たった一晩で、何人の署名が集まるか心配でしたが、なんと １１００名以上の署名が集まりました。 地元の子どもやお年寄りが、この危険な道路の完成により危険に去らされるという、みんなの熱い思いがあったのだと思います。 しかし、 残念ながら、３月２９日に供用開始が強行されてしまいました。 現在、住民の要望として唯一受け入れられた、交通整理員が５名が南端の六叉路を中心に交通誘導を行っておりますが、これも ５月３１日までの期間限定です。 今のところ、この交通整理員の方が、６方向から来る車、自転車、歩行者、バイクなどを必死で、誘導してくれていますが、 ４月１０日より、学校の１学期がスタートします。 さらに、５月３１日に交通整理員が撤退します。 現状のままでは、事故、トラブルは避けられません。 で、恐らく事故に巻き込まれるのは、地元の子どもやお年寄りです。 事故がおきてからの、責任など二の次です。 事故がおきないための最低限の安全設備が欲しいだけです。 ４月１日より、道路管理者が政令指定都市となった市へと移管し、４月４日に再度住民と話し合いが持たれ、この道路のの危険性を 充分認識してくれたと思います。 これから、どれだけ早急に対策が取られるかです。 事故がおきてから、人が死んでからでは遅いのです。 信号があろうと無かろうと、車が人をはねれば、ドライバーは立派な加害者であり、刑事的、民事的賠償責任が発生します。 ドライバーには、歩行者や自転車等の交通弱者を守る義務があります。 これは、ルールです。 ルールは守るべきものです。 でも、現実はどうでしょうか？ 停止線も信号も無い広い道路を横断する歩行者が悪いという意識が働くものです。 現実の交通社会では、性善説（みんながきちんとルールを守る）では無く、 性悪説（誰もがルールーを守るとは限らない）と考えるべきだと、思います。 停止線も横断歩道もそう考えてしまうと、意味が無くなるかもしれません。 でも、効果はゼロではないはずです。 信号無視は、暴走族や警察追跡車両でもないかぎり、無いでしょう。 必要最低限の安全設備があって事故がおきたなら、加害者と被害者の賠償責任問題で片付きますが、 現状のまま放置しておくことは、どうしても許せないのです。 信号設置にも色々な基準があると思います。 色々なデータも必要でしょう。 でも、罪も無い地元の子どもや、お年寄りの命が、統計学や数式で判断されるのは、我慢できません。 信号設置運動で、見事行政を動かして、成功を勝ち取った方、又は運動中の方、有効な情報があれば教えてください。 失敗例でも結構です。 こんなことをしてかえって行政側の態度を硬化させてしまったなどの情報も参考にさせてください。 私は、信号設置運動レースで、最速記録を樹立したいと思います。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| 全然車に関係ない話なんですが、 ３月２１日のＷＢＣ 王ジャパンの世界一最高でしたね！ 日本のチームは、２名の大リーガーを含めて、全員がプロ野球選手でしたが、 まるで高校野球の決勝戦を見ているようでした。 プロ野球選手は、文字通り、野球で飯を食っています。 彼らの年俸は、シーズンのペナントレースでの成績に大きく左右されます。 まして、今回は日本のペナントレース直前での大会です。 しかし、今回の日の丸を背負ったチームには、 個人事業主としての商売根性は微塵も感じられませんでした。 これからスタートする、ペナントレースのことは省みず、投手は腕が抜けんばかりの入魂の投球をし、野手はフェンスに 激突することをおそれず、捕球に命を懸け、内野ゴロでも全力疾走し、怪我を恐れず、スライディングする・・・ 「日本野球のすばらしさを、強さを世界に知らしめる」 近々始まるペナントレースのことよりも、日の丸を背負ったことで、彼ら全員が、 野球が好きでたまらない野球小僧の原点に帰ったのでは、ないでしょうか？ 私が子供の頃は、シーズン中夜のテレビは野球中継と相場が決まっていました。 家庭に２台も３台もテレビはありませんし、当然ビデオもありません。 男の子にとって、野球のルールを知り、仲間が集まれば、野球で遊ぶということは、すごく自然だったと思います。 今の子供たちは、好きなビデオをみて、ゲームを楽しみ、熟に通う・・・ みんな、個人技の優劣で、価値を決める風潮が強くなってしまったようです。 個人技にこだわった今回の典型的なチームがアメリカではなかったのでしょうか？ ジャパンチームにもイチローというスーパースター選手はいました。 しかし、アメリカで活躍する彼が、最も「日本人としての誇り」にこだわっていたような気がします。 そして、彼の発言や、行動がチーム全員の心に「日本」という文字を刻みつけていったんだと思います。 わたしは、ある意味スポーツの国際大会は、合法的でフェアーな戦争だと思います。 同じ土俵にたち、公平なルールの下それぞれの国の代表選手が自分の生まれ育った（帰化した外国人も含めて） 母国を背負い雌雄を決するのです。 雌雄を決する以上、勝敗は付き物です。 「負けてもいいからガンバレ！」 「ここまできたら、結果を抜きにして楽しみたい！」 どうも最近、こういう言葉が多く氾濫するようになりましたが、私はどうかと思います。 選ばれた人は、最後まで勝ち抜いてこそ、意味があり、その人への憧れから、後継者が育ち、発展していくものだと思います。 私は、日本という国が好きです。 日の丸に対して、違和感をもたれる方もおられますが、世界の舞台で君が代が流れるシーンは、何度見ても感動します。 さあ！今度は、サッカーのワールドカップです。 野球以上に、頂点に立つことは困難だと思いますが・・・・チーム全員が「日本の誇り」を背負えば 勝てます。 王ジャパンがそれを証明してくれました。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| やっとのことでスキーに行ってきました。 今シーズンは、もう無理か！ 半分あきらめていましたが、次男坊の必殺「スキーに行きたい！」攻撃に、白旗を揚げました！ 雪道運転の大好きな私としては、出来れば、１２月や１月のようにバンバン大雪が降っている時期に行きたかったのですが、 仕事の都合でどうしてもいけませんでした。 で、３月になれば、行こうかな～♪♪と考えていましたが・・・ なんと突然春です・・・・・・（T_T） あったかくて、汗が出るほどです。 ３月から天気予報を欠かさずみて、３月の第２週の週末ぐらいから、久しぶりに寒波がやってくる＼（~▽~）／ 綿密に予報を確認しながら、３月１２日の日曜日と決行日を決めました。 １２日の朝までは、暖かいが、日中からぐんぐん寒くなり、雪になる！ ヨシ！俺の読みに間違いはない！ 朝は、雨になると見て、車のフロントガラスに、ノンワイパーのワックスを塗り完璧だー！ で朝起きると、大雨！ 「・・・・まあ、ここまでは、読みどおり・・・・」 高速に乗り、どんどん北上・・・どんどん外気温は下がるはず・・・１１Ｃ゜・・・・ 天気は雨のまま・・・ 高速を降りて、スキー場へ・・・・雨のまま・・・ スキー場到着・・・雨のまま 昼から雪に変わるはず・・・雨のまま こ、こんなはずでは、・・・ ２時ごろからやっと雪交じりの雨に変わるも、超湿り雪で全く雨と変わらず・・・・ 服も手袋もビチョビチョで、ただ寒いだけ・・・・（T_T） 雪質はざら雪でしたが、まあ天候のせいもあり、とっても空いていました！ 変に納得して、温泉に入って帰りました。 帰りも大雨・・・ ところで、やっと本題に入りますが、雨の高速道路走行には、ノンワイパーワックスサイコーですよ！ チョット古いですが、マイブームです。 商品自体、決して目新しいものではないですが、性能は上がっているようです。 昔、新製品として発売されたときに早速使ってみましたが、持続性が悪く、４～５回雨天走行すると、再度塗る必要が ありますし、そのまま放置しているとかえって、視界が悪くなるなどの欠点があり、しばらく使っていませんでした。 現在市販されているものは、効果が落ちて視界が悪くなるのは変わりませんが、持続性能や、水のはじき方は、かなり 向上しています。 雨のために、車にワイパーがついているのですが、雨の高速道路は、大型トラックの横を追い越したり、逆に追い越された りすると、ものすごい水しぶきを、一定時間受け続けます。 はっきり言って、ワイパーをハイスピードにしたぐらいでは、追いつきません。 高速道路で、たとえ一瞬でも視界を失うことは、大変な恐怖です。 特に、夜の高速ともなるとさらに、恐怖感が増します。 このワックスをフロントガラスに塗っておけば、 トラックの水しぶきでも、一気にはじいて、フロントガラスの視界を確保してくれます。 一般道路では、速度も上がりませんので、あまり効果を感じませんが、（ワイパー併用でないと厳しいです。） 高速で遠出される時に一度試してみてください。 ちなみに、ワイパーを併用すると、効果の持続性が下がるようです。 だからと言って、街中で無理して、見えないのにワイパーを控えたりしないでくださいよ！ ノンワイパーワックスは、あくまでも自分の車のスピードによる風圧で水を弾き飛ばすものです。 ある程度のスピード（せめて６０キロ～７０キロ以上です。４０キロで効果アリ！なんて宣伝しているのもありますが、チョット大げさだと 思います。）が出ないと効果はでません。 効果が得られなければ、遠慮なくワイパー使ってください！・・・死にますよ！ ▲コラム履歴へ戻る |
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| 以前テレビで見たのですが、今回、危険運転致死罪について考えたいと思います。 危険運転致死罪には、大きく分けると３つのパターンがあると思われます。 １・常軌を逸したスピード違反によるもの ２・違法薬物（覚せい剤等）によるもの ３・泥酔状態の飲酒によるもの 今回私がお話したいのは、３・のいわゆる酒酔い運転による事故です。 あるとき、ひき逃げ死亡事故が起こりました。 しかも、犯人は、泥酔状態だったそうです。 結局、翌日スピード逮捕となったそうですが、裁判で、検察側が、裁判官に要求した罪名は、 なんと！業務上過失致死だったのです！ なんでだ！ 泥酔運転で人を一人ひき殺し、しかも逃げたんですよ！ 危険運転致死罪以外の何者でもないでしょう！ 理由を聞いて更に驚きました。 「事故発生当時、犯人が泥酔状態にあったことが証明できない」 犯人は、逮捕後の取調べで、６時間以上飲酒し続け、ビールや焼酎などとんでもない量を飲んで、 事故時は泥酔で酩酊状態だったことを自白もしているし、立ち寄った飲食店で裏も取れているそうです。 にもかかわらず、犯人が、逃走して現行犯で逮捕されなかった為、 逮捕時のアルコール検出量が規定量以下に減少していたためと言うのです！ そんなバカな話がありますか？ 浴びるほど酒を飲もうが、ベロベロになろうが、時間が経ち、一晩眠れば、普通の健常者ならだれでも、 血中アルコール濃度は下がります。 そんなことは、解りきったことです。 危険運転致死傷罪は、ある悲惨な交通事故が発端で新たに作られた罪です。 追突したトラックが原因で、小さな我が子二人が目の前で焼死するのを見せられたあるご両親が必死で関係機関に 訴えかけて成立した法律です。 もちろん、そのトラック運転手は、逮捕されましたが、当時、「危険運転致死傷罪」という罪名は存在していなかったので、 「業務上過失致死」で書類送検されています。 それに納得できないご両親が必死で運動して成立した法律なのです。 危険運転致死傷罪は、準故意として扱われます。 ある意味、自分の行為に対して、人が怪我をしたり、死んだりするかも知れないことを知っていて、行ってしまうことです。 業務上過失致死とは、全く違うものです。 泥酔状態での交通事故は、まさに「危険運転致死傷罪」の対象となる案件です。 しかも、ひき逃げで逃走したのだから、先ほどのトラック運転手以下ではないですか？ （まあ、このトラック運転手は怪我をして、トラックも炎上してしまったので、逃げようもなかったという事実もありますが） 本人の自白があり、当日立ち寄った飲食店での裏も取れている、更に、犯人の血中アルコール量が規定以上であれば、 確かに完璧な証拠となりますが、事故の翌日逮捕で、３つ目の裏が取れなかったというだけで、危険運転致死罪が摘要されない のは、これは、大変恐ろしいことを助長してしまいます。 お解かりになりますか！ よく、「飲んだら、乗るな！」という標語を聞きますが、 今回の件では、 「飲んで事故を起したら、逃げろ！」になりますよ！ このサイトをご覧の方で、そんな人はいないと思いますが、 泥酔状態で事故を起したら、負傷者の救助もせず、とにかく逃げて、翌日酔いが醒めてから、出頭した方が 罪が、軽くなることを証明したような事案じゃないですか！ 業務上過失致死罪と危険運転致死罪とでは、刑期の長さも全然違います。 同じ実刑を食らっても、刑務所にいる期間は全然違うのです。 もちろん、罪が重いから、間違ったことをしないというのは、あまりにも低レベルな次元の話です。 車の運転の根本には、理性があるはずです。 万が一事故を起せば、まず、負傷者を救助して、救急車を手配し、警察に連絡を取るべきですし、ドライバーと言うより、 一人の社会人として当たり前のことです。 でも間違ったことに対してペナルティーはやはり必用だと思います。 それは、その当事者に対する反省やそれ以外の人々への見せしめだけではなく、 やはり、被害者本人やその遺族への配慮でもあるべきなのです。 自分の子供が目の前で、焼け死んでいくのを見たご両親にとって、その原因を引き起こしたドライバーがたった数年で、 何事もなかったように出所して普通に生活する・・・・ 遺族にとって、こんなに辛いことはあるでしょうか？ 今回は、重い内容ですみませんでした。 この件について皆さんはどう思いますか？ 皆さんのご意見を募集しております。 どうぞ、どしどし、メール送ってください。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| 仕事で毎日車に乗っておられる方へお願いです！ 過酷な社用車に愛の手を！ 「いきなりなんですか！」って言われそうですが、そのままの意味です。 乗って乗って乗りまくられる、お仕事車をたまにはいたわってあげましょうと言うことです。  貴方が毎日乗っている車（社用車）のオイル交換はいつしましたか？オイル交換二回に一回はオイルフィルター交換していますか？エアフィルターはどうですか？点火プラグは？ブレーキパッドは？ワイパーブレードは？「もういいよ！ちゃんと会社で毎年車検してるんだから大丈夫だよ！」 でも、車検のグレードも色々あることをご存知ですか？ メーカー系列のディーラーに任せれば、最低限の安全対策車検をやってくれます。 でも、通すだけで何もしない車検もあるんですよ！ 最近、あちこちで、激安車検が横行しています。 会社としては、出来るだけ必要経費を抑えたいものです。 昔は、車の車検と言えば、強制的に交換される部品や、油脂類がありましたが、規制緩和により、 点検そのものはいまだに義務付けられていますが、交換に関しては、所有者への推奨と確認で済むようになっているのです。 商用車の場合、会社の管理者が車検業者から、「この部品交換した方がいいですよ！」 と言われても、「今回チョット予算がないから、また今度にするよ！」と言えば、そのまま車検済み車となってしまうんです。 社用車は、当然貴方個人の所有物ではありませんし、自分の愛車に比べれば、愛着も低くて当然です。 でも、貴方も、会社から車を貸与されている身ですし、 最低限の点検や不具合は確認して、自分の身を守らないと大変なことになりますよ！ 私の会社で起こった実例をご紹介しましょう。 クラッチ板バラバラ事件 これは、非常に沢山ありました。 最近リッチな会社では、オートマチック車が多くなってきたと思いますが、トラックなどはまだまだ、 クラッチ付きの社用車が多いと思います。 なったって、オートマチック車より格安ですから！ 当然、クラッチ付き車には、クラッチ板があり、ギアチェンジの時に、エンジン側と車輪の動きを徐々に伝える役目を 果たしています。 クラッチの使い方には、個人差があり、ガツンとつなぐ人や、じわじわと長時間滑らせる人もいます。 普通はめったに壊れるものではありませんが、クラッチ板も長い目で見れば、消耗品です。 ところで、クラッチ板が壊れるとどうなるのでしょうか。？ エンジンの動きを車輪側に伝達するものですから、これが壊れると、いくらエンジンが快調でも、 車は、全く動きません。 私も経験しましたが、クラッチをつなごうとペダルを戻した瞬間に、 ガツンと大きな衝撃があり、 その後、アクセルを踏んでも全く動かなくなります。 注意して音を聞いていると、バラバラのクラッチ板が、ハウジングの中で回転して、シャリシャリ音が聞えてきます。 シャリシャリ音が聞えて動かなくなったら、逝ってしまったな・・・と考えてもらって間違いありません。 エンジンはブンブン回りますが、 ギアを入れようが、クラッチを切ろうが、繋げようが、 車は微動だにしません。・・・・（T_T） クラッチがつながりにくくなったり、遊びが大きくなってきたら、バラバラになる兆候が出ています。 早めに、整備に出しましょう。 もうひとつ、車でジャックナイフ事件 これを経験したのは、私の先輩です。 「ジャックナイフ」ってご存知ですか？ 実は、二輪（オートバイ）のアクロバット的な技の一つなんです。 「ウィリー」って聞いたことあるでしょ。 そう、フロントタイヤを持ち上げてリヤタイヤだけで走行する技です。 「ジャックナイフ」はこの逆で、急激にフロントブレーキをかけて、リヤタイヤを持ち上げる技です。 詳しい説明は避けますが、バイク上でライダーの急激なフロントへの体重移動を行って初めて出来る技です。 普通、これを車で行うのは無理です。 しかし、私の先輩は、もちろんやろうと思ってやったわけではありませんが、 みごとに街中で車でジャックナイフを決めてしまったのです。 見ていた人から拍手が沸き起こったとはきいていませんが、 とりあえず笑われたそうです。 何が起こったと思いますか？ なんと、ドライブシャフトが折れて、落下したのです。 しかも、エンジン側（フロント側）に近い部分の自在継手が破壊された為、後輪に伝達している長いシャフトが進行方向に対して、 下の地面に突き刺さるように脱落したのです。 下の図をご覧いただければ解ると思います。   出来れば、このシーンを私も見てみたかったです。 車のジャックナイフなんて早々見れるものじゃないですよ！ もし、このシーンを見ていたら、私も大笑いしていたでしょう！ 車種はトラックで、荷物も積んでいなかったため、フロントヘビー、テールライトで余計にお尻があがってしまったようです。 ドライブシャフトの金属疲労まで素人で予測不可能ですが、年季の入った社用車は何が起こるか解りません。 社用車も貴方の大事なパートナーです。 たまには、お手入れをしてあげてご機嫌を取ることもだいじですよ！ ▲コラム履歴へ戻る |
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| 最新ニュースです。 つい先日、２月１日のことです。 私の車のタイヤがパンクしました。 高架橋を６０キロ～７０キロぐらいで走行中でした。 突然、「ゴーーーーーーー！」 というものすごい異音が響きました。 「？？？？？」 すこし減速すると多少、音が小さくなりました。 「パンクだー！！！！」 ハンドルを取られることはなかったので、後輪のパンクだと感じました。 しかし、高架橋の上では、止まる場所もありません。 徐々に減速しながら、何とか高架橋を渡りきり、左側に寄せて停車しました。 ちなみに、外は大雨です。・・・・・・・（T_T） 更に、私はスーツをきていました。・・・・・・（T_T） とりあえず傘をさして、予想していた左後輪を見に行きました。 「・・・・・・・・・・・」 タイヤはペッタンコ！・・・・そして、タイヤから白煙があがり、ゴムの焼けるにおいがしました。 呆然と眺めていても、パンクは直りませんので、スペアタイヤに取替作業を始めました。 スーツで傘を差しながら・・・・ 久しぶりのタイヤ交換でしたが、何とかスペアタイヤに取り替えました。 しかし、傘が邪魔になるわ、横を大型トラックが通過するたびに、雨水を跳ね上げられ、スーツもドロドロ、ビショビショになりました。 あとは、ジャッキダウンして、完了！ ジャッキを外すと、なんとスペアタイヤもペッタンコ！・・・（T_T） 万事休すです。 指でタイヤを押してみると、パンクではなく、極端に空気圧が減っている感じでした。 「よし！少しの距離なら何とか走れる！」 たまたま数百メートル先にガソリンスタンドがありましたので、ゆっくり走っていきました。 点検してもらった結果、スペアタイヤもパンクはしていないが、劣化が激しく、規定圧まで空気を入れて走行すると バーストの危険性があるとの事で、結局、新品のタイヤを購入となりました。 皆さんも、たまにスペアタイヤも点検しましょう。 私の車の場合は、特に、車体後部の床下に金具で取り付けてあるタイプで、トランク内や、車内に取り付けてあるタイプではなく、 はっきり言って雨ざらしです。 しかも、新車購入時からのもので、一度パンク時に使用しただけなので、磨耗は全くありませんでしたが、 なんと９年ものです！ ゴム自体が硬化し、タイヤとしての役割を果たせませんでした。 車外にスペアタイヤを取り付けてあるタイプの車に乗られている方は、一度点検されることをお勧めします。 めったにパンクなど起こるものではありませんが、スペアタイヤにまで見放されたとき、 あなた自身での解決方法はなくなります。 ▲コラム履歴へ戻る |
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| スキー行きました？ ウインタースポーツと言えば、なんと言ってもスキー、スノボーですね！ 今シーズンは、最近の暖冬に比べると、久しぶりにキターーーーッて感じの大雪です。 ってゆーか、はっきり言って、死人が出るほどの迷惑ぶりです。 加減って物を考えて欲しいですね！ちょっと極端すぎます。 でっ、今回は、今シーズン一回もスキーにも言ってないのに、偉そうにお勧めスキー場をご紹介したいと思います。 まず、私の住む関西県内で、今シーズンだからこそお勧めするスキー場です。 ★マキノ高原スキー場★ 滋賀県高島市マキノ町牧野 暖冬の頃は、何シーズンも連続で、積雪ゼロで、営業していませんでしたが、今シーズンは、ばっちり積もっています。 実は私、今シーズンスキーに行っていないどころか、ここは、スキー場として利用したこともありません。 「行ったことのないスキー場を紹介するな！」 と怒られそうですが、実は、キャンプ場として３回ほど利用させていただきました。 ここの、メリットは、大阪地区から近い事です。 また、標高も高くないので、山 | ||||
